Die Marktnachfrage nach passiven LCD-Modulen im Fahrzeug ist explodiert

Liebe Freunde, haben Sie bemerkt, dass es jetzt immer mehr Bildschirme in Autos gibt? Vom frühesten kleinen LCD-Bildschirm in der Mittelkonsole bis zum ultra-weiten Bildschirm, der durch das gesamte Instrumententafel verläuft, wird der Markt für Fahrzeuge in den Fahrzeugen wirklich immer größer. Sprechen wir heute über das "passive LCD -Modul" im Automobilbereich und sehen, warum es zum neuen Liebling der Branche geworden ist.

Was istPassive LCD? Was ist gut daran?

Zunächst ist der größte Unterschied zwischen passivem LCD (passives Flüssigkeitskristalldisplay) und aktiver LCD (aktiver Flüssigkeitskristall), das in unseren Mobiltelefonen verwendet wird, die unterschiedlichen Antriebsmethoden. Einfach ausgedrückt, passives LCD ist wie eine ehrliche Person, die "Treibstoff spart". Es erfordert keine komplexen Fahrkreise, weist kostengünstige und geringe Stromverbrauch auf und eignet sich besonders für Szenen, die keine häufigen Aktualisierungen erfordern.

Viele Low-End-Modelle und Sub-Screens in der Mittelkonsole nutzen diese Technologie jetzt. Beispielsweise kann der kleine Bildschirm in Ihrem Auto, der den Kraftstoffverbrauch anzeigt, ein passives LCD -Modul sein. Obwohl es nicht so schwarz wie OLED sein kann, ist es langlebig und langlebig und der Einheitspreis ist etwa 30% billiger als der aktive LCD.

Drei wichtige Trends auf dem Markt für Fahrzeuge im Fahrzeug

Jetzt engagieren sich Automobilunternehmen mit "Bildschirmwettbewerb". Wie schnell ist das Wachstum dieses Marktes? Die Daten zeigen, dass die globale Marktgröße für In-Fahrzeuge im Jahr 2024 20 Milliarden US-Dollar überschreiten wird und die jährliche Verbindungswachstumsrate über 8%bleibt. Passive LCD nimmt hauptsächlich drei Schlüsselszenarien ein:

Instrumententafelanzeige: Obwohl das Full -LCD -Instrument ein wichtiger Trend ist, verwenden viele Economy -Autos immer noch Passive LCD als Basismodell

Central Control Sub-Screen: Immer mehr Autos verwenden "Triple Screens" auf der Mittelkonsole, und viele Hilfsschirme auf beiden Seiten verwenden passives LCD

Heckunterhaltungssystem: Auf dem Bildschirm für die Passagiere hinten, um Videos anzusehen

Warum lieben Automobilunternehmen es zu benutzen?Passive LCD?

Hier gibt es mehrere Hardcore-Gründe:

Kostenvorteil: Der Preiskrieg auf dem aktuellen Automarkt ist heftig, und die Kosten sparen ist der königliche Weg. Ein passives LCD -Modul kann nur 60% des Preispreises eines aktiven LCD kosten

Hohe Zuverlässigkeit: Die Nutzungsumgebung von Automobilen ist hart und passives LCD hat keine komplexen Fahrkreise, sodass die Ausfallrate niedriger ist

Niedriger Stromverbrauch: Neue Energiefahrzeuge reagieren empfindlich gegenüber der Akkulaufzeit, und der Stromverbrauch von passivem LCD beträgt nur etwa 1/3 ähnlicher Produkte

Es hat jedoch auch Mängel, wie z. B. geringe Kontrast und langsame Reaktionsgeschwindigkeit. Daher bevorzugen High-End-Modelle aktive LCD oder OLED.

Was wird in Zukunft passieren?

Neue Technologien machen Durchbrüche. Obwohl passive LCD jetzt etwas "rustikal" ist, geben neue Technologien ihm eine zweite Frühling. Zum Beispiel:

Die Mikro -Array -Technologie verbessert das Problem des Sehwinkels von Passive LCD

Die neue reflektierende LCD hat die Sichtbarkeit unter starkem Licht erheblich verbessert

Flexible Passive LCD hat die Versuchsproduktion begonnen und kann in Zukunft auf gekrümmten Dashboards verwendet werden

Die Branche prognostiziert, dass der Anteil der passiven LCD auf dem Automobilmarkt bis 2027 immer noch bei rund 25%bleiben wird, insbesondere in Entwicklungsländern. Immerhin benötigen nicht alle Verbraucher 4K-Bildschirme mit hoher Definition, und die praktische und kosteneffizitäre Kosten sind König.

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